Von dem guten Ergebnis beflügelt, ging es dann ab Herbst 2007 mit dem Alfa weiter.

Das war schon eine ganz andere Nummer.

Wie man auf den Bildern sehen kann, gibt es für den ALFA alle

erdenklichen Blechteile in guter Passform zu kaufen.

 

 

 

 

Nach der Restauration bescheinigt der Gutachter eine 2+

 

Da der Alfa die letzte Zeit, ab Herbst 2012,  nicht mehr so richtig laufen wollte, haben wir alles mögliche versucht die Fehlerursache zu finden. Als letztes, im Frühjahr 2014, kamen wir auf die Idee, die Kompression zu prüfen. Hätten wir natürlich mit als erstes machen sollen. Aber hier lag der Fehler. Der 2. Zylinder hatte Null Kompression. Also Zylinderkopf runter und nachsehen.

Das Auslassventil vom 2. Zylinder hatte sich verabschiedet.